「マセラティ グラントゥーリズモ MC ストラダーレ」デビュー
イタリア本国のマセラティは2010年10月5日、マセラティ史上最速となる新型クーペ「マセラティ グラントゥーリズモMCストラダーレ」をパリ・モーターショーにて初公開いたしました。ヨーロッパでの発売は2011年2月、日本での発売は2011年内を予定しています。
「グラントゥーリズモ MCストラダーレ」は、マセラティのワンメイクレース仕様「トロフェオ・グラントゥーリズモ MC」やFIA認定の「GT4 ヨーロピアンカップ」のレースモデルから得たノウハウをもとに開発されたもの。
搭載される4.7リッターV8エンジンは、「グラントゥーリズモS」を10ps上回る最高出力450ps、最大トルクは20Nm上回る510Nm（52.0kgm）を発揮。車重はベース車より110kg軽い1770kgまで軽量化され、最高速度はマセラティのロードカーとしては初の300km/h超となります。またトランスアクスルレイアウトの電子制御セミAT「MC レースシフト」は、シフトチェンジに要する時間をわずか0.06秒まで短縮し、0-100km/h加速：4.6秒を達成しています。
「グラントゥーリズモ MCストラダーレ」にはさらに、マセラティが参戦中の「FIA GT1 ワールドチャンピオンシップ」等で培ったエアロダイナミクス技術が投入され、新設計のフロントスプリッター、フロントバンパー、ボンネット、フロントガードパネル、サイドシル、エグゾースト、リアバンパーを装備し、ダウンフォース等を強化。またドライビングモードセレクトには、従来からの「オートモード」や「スポーツモード」に加えて、マセラティでは市販モデルで初となる「レースモード」を新設定しています。
なお「グラントゥーリズモ MCストラダーレ」は、4シーターであるベースモデルと異なり、サーキット専用マシンである「MC12」以来の2シーターとなっています。さらには新開発のブレンボ製カーボン・セラミックブレーキ、専用設計のピレリ製タイヤ、軽量カーボンファイバー製シート、4点式レーシングハーネス、ロールケージなどを採用しています。
さらに詳しい情報はこちら
http://www.maseratigranturismomcstradale.com/（英語）
「グラントゥーリズモ MCストラダーレ」についての最新情報やご予約は、マセラティ 桜山（052-851-6222）までお問い合わせください。
渡辺自動車グループ 本社 
